不停车电子收费系统，够强大，够威力。平均一部汽车通过停车场收费站点的时间为3秒。有了“不停车电子收费系统”，很显然的是，拥堵的现象在一定程度上会得到缓解。尤其是在出入口收费站点，因为收费导致的停车拥堵现象，也就没有了。从这个角度来看，需要对新技术的投入使用鼓鼓掌、叫叫好。

　　有客户问道，这笔费用会不会又算计到车主头上？比如说，需要办理的卡，是不是还要收费？按照以往惯例，收费应该是免不了的。因为收取卡费已经成为潜规则。比如说，医院的就医卡就是10块钱一张，无形之中增加了患者负担。比如说，银行的银联卡也是收费的，不仅要拿工本费，还要拿年卡费。人家的卡都收费，物业公司会否放过这笔费用？最值得关注的是，安装 “不停车电子收费系统”的投资是不是早早晚晚羊毛出在车主身上？

　　表面上看，既然车主享受了更高级别的服务，当然要承担费用。而实际上我们看问题需要变换一个角度。“不停车电子收费系统”造福的仅仅是车主吗？更大利益获得者还是物业公司。这是一种管理模式的提档升级，而不仅是服务模式的升级，在方便车主的同时，更加方便的其实还是物业公司。

　　我还在想这样一个问题。新技术的投入使用，带来的不仅是方便，还是管理成本的降低。例如：在一个小区，一家物业公司会设置出入口收费站点。而这个收费站点的运营是需要成本的。这个成本包括人工成本、检查成本，总之吃喝拉撒睡的费用都要物业公司承担。安装了“不停车电子收费系统”之后，也就意味着管理成本同时也会下降。人用不这么多了，也不如此辛苦了，吃喝拉撒的费用也就少了。这个时候，是不是也应该用降低收费的形式，让车主也感受一下高科技不仅是便捷的，还是实惠的呢?

　　对于这一点，物业公司肯定会以安装“不停车电子收费系统”也需要资金的理由回绝。但是，我想说的是每一项高科技的投入使用，都会比人工成本降低很多很多，要不然为何很多工厂在转型升级中，都瞄向了高科技？他们宁愿多使用高科技设备，也要压缩工人使用量？企业减少工人使用考虑的就是节约成本。

　　可以说，安装“不停车电子收费系统”，对于物业公司来说，就是一次投入，一劳永逸的事情。而且这节约的不仅是你看得到的高速公路路面的管理成本，还会有背后的很多成本的减少。

　　“不停车电子收费系统”做到了省时省力，最大的受益者就是物业公司。